GORE financiará extensión histórica del transporte rural en Aconcagua
8 de las 10 comunas en las provincias de Los Andes y San Felipe tendrán nuevos recorridos
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Una inversión superior a los $2.900 millones permitirá implementar nuevos recorridos de transporte público rural en la región de Valparaíso. 8 de las 10 comunas del valle de Aconcagua, están dentro de la iniciativa, beneficiando a miles de personas que viven en sectores aislados y con baja conectividad. Se trata de Los Andes, San Esteban, Catemu, Llay-Llay, Panquehue, Putaendo, San Felipe y Santa María, cuyo financiamiento fue aprobado por el Consejo Regional de Valparaíso, y cuyo objetivo es reducir las brechas de conectividad en zonas rurales a través de la ampliación del programa de subsidios al transporte público en sectores aislados.
La iniciativa fue diseñada por el Gobierno Regional en conjunto con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de su División de Infraestructura y Transportes.
Gracias a esta inversión, se duplicará la oferta actual con la incorporación de 32 nuevos recorridos en distintos territorios rurales mejorando la calidad de vida de más de 26 mil potenciales beneficiarios, incrementando en un 38% la cobertura total del programa en la región.
Los nuevos servicios contemplan tarifa liberada para personas mayores y con discapacidad, además de un descuento del 33% en el pasaje para estudiantes.
Además de las comunas en las provincias de Los Andes y San Felipe, también serán beneficiadas las comunas de La Calera, Quillota y Cabildo. En tanto, El Quisco, El Tabo, Santo Domingo, Casablanca, Quilpué, Hijuelas y Llay-Llay accederán por primera vez a estos servicios subsidiados de transporte rural, marcando un hito en materia de inclusión territorial.
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Esval informó que existen alrededor de 3.900 cupos disponibles para acceder al subsidio estatal de agua potable y alcantarillado, un beneficio destinado a brindar apoyo económico a las familias vulnerables de la Región de Valparaíso -al cubrir parte del pago mensual por el servicio- y que se gestiona directamente en las municipalidades.
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La iniciativa buscó dar continuidad al trabajo del Plan Lector 2026, llevando los libros más allá de la sala de clases
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