Alistan plan de contingencia para priorizar camiones cuando reabra Los Libertadores

Las intensas precipitaciones cordilleranas, que ya superan los seis metros de nieve acumulada, mantienen interrumpido el tránsito en el Sistema Integrado Cristo Redentor, dejando a cientos de transportistas a la espera de una ventana climática. Un cierre que ha vuelto a poner sobre la mesa las dificultades operativas de un corredor bioceánico que, según dirigentes del transporte de carga, requiere de soluciones de fondo para absorber el volumen actual del comercio internacional durante el invierno.

Carlos Alvarado, Vicepresidente de la Asociación Gremial Chilena de Empresarios del Transporte Internacional de Carga AGETICH recordó que "este camino se hizo para 20 camiones y están pasando 1.500 camiones por día. Ahí ya tenemos la solución de todo el problema: el camino angosto. Esperamos, voy con buena esperanza de lo que conversamos acá con las autoridades, que vamos a lograr pronto, en lo que el tiempo lo permita, salir adelante con el paso."

Frente a la cantidad de carga acumulada tanto en Chile como en Argentina, la propuesta de contingencia fue abordada durante la jornada en una reunión entre el delegado presidencial provincial de Los Andes y los gremios del transporte internacional. En la cita, las autoridades y dirigentes evaluaron la posibilidad de implementar un esquema diferenciado una vez que las condiciones de seguridad permitan habilitar el tránsito, el cual busca dar preferencia al transporte pesado para descongestionar la ruta.

"Lo más probable es que nosotros vamos a intencionar dentro del plan que le vamos a dar la prioridad a la carga terrestre, vamos a tener que posponer en algunos días cuando se den las circunstancias, porque esta condición crítica de tantos días va a significar tener un sistema estratégico de traslado" dijo Ricardo Figueroa, delegado presidencial provincial de Los Andes.

Desde las agrupaciones valoran que sean consideradas a la hora de tomar decisiones relacionadas con el tránsito internacional y que se contemple esta priorización para resguardar el traslado de alimentos y mercadería perecible. Sin embargo, lo más complejo del escenario actual es que el pronóstico anuncia el ingreso de nuevos sistemas frontales, por lo que no existe certeza de cuándo se podrá reabrir la frontera; una situación crítica considerando que el corredor internacional ya suma más de diez días continuos de interrupción.

Por su parte, la presidenta de la Asociación de Empresas de Transporte Ana Belén Miñino dijo que "se le solicitó que tengamos prioridad porque hay mercaderías perecibles y hay alimentos que estamos esperando que puedan llegar al país. Se está trabajando en un proyecto mucho más grande de cooperación entre los servicios públicos y los privados para volver a activar las mesas de trabajo y formalizarlas."

En el encuentro también participaron representantes del rubro turístico del valle de Aconcagua, quienes se interiorizaron sobre las posibilidades de reactivación económica del sector. La preocupación del gremio apunta a coordinar una futura reapertura que permita aprovechar el impulso de los deportes de montaña y recibir el importante flujo de turistas, principalmente extranjeros, que llegan hasta la zona para disfrutar de la nieve.

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