​Largas filas en estaciones de servicio por anuncio de aumento de los combustibles

Tras el anuncio del Gobierno del aumento en el precio de los combustibles en $370 la bencina y $570 el diésel, la reacción fue inmediata y en cadena. Más allá de las críticas que, por cierto, las hay, los chilenos salieron en masa a las estaciones de servicio para cargar sus vehículos, una escena que también se replicó en el valle de Aconcagua. Durante toda la jornada, extensas filas de automóviles colapsaron las bencineras, en un ambiente marcado por la urgencia, pero también por la paciencia y la resignación de los conductores ante un ajuste que golpea directamente su presupuesto diario.

Ya sea por razones laborales, por la necesidad de trasladar a los hijos a los establecimientos educacionales o porque el vehículo constituye la fuente de trabajo y sustento familiar -como ocurre con repartidores, transportistas y servicios informales-, el automóvil dejó hace años de ser un lujo para convertirse en una necesidad. Bajo esa lógica, el incremento en el valor de los combustibles tendrá un impacto directo en la clase media y en los sectores más vulnerables, que dependen del transporte particular ante la falta de alternativas eficientes.

Se trata de una de las alzas más significativas registradas en décadas, en un contexto marcado por la volatilidad del precio internacional del petróleo, las tensiones geopolíticas y un escenario económico interno complejo. Desde el Gobierno han atribuido la medida a factores externos, como los conflictos internacionales, así como a presiones fiscales acumuladas. En esa línea, han destacado iniciativas para mitigar el impacto, entre ellas un subsidio de 100 mil pesos por seis meses dirigido a taxis y taxis colectivos, además del congelamiento en las tarifas del transporte público regulado.

Sin embargo, en el caso del valle de Aconcagua, estas medidas tienen un alcance limitado. La ausencia de un sistema robusto de transporte público mayor -una problemática que se arrastra desde la pandemia - deja a cientos de personas dependiendo casi exclusivamente de vehículos particulares o servicios informales. Aunque hoy la discusión se centra en el precio de los combustibles, este tipo de alzas suele trasladarse rápidamente a otros sectores, especialmente al de alimentos y bienes de primera necesidad, configurando un escenario complejo para el costo de vida de los hogares chilenos.