Sacyr Concesiones Chile Spa gana licitación para proyecto de segunda concesión en ruta 57 Santiago-Colina-Los Andes

 Sacyr Concesiones Chile SPA presentó la mejor oferta, superando a los otros licitantes que presentaron ofertas técnicas aceptables, Vías Chile SA y el Consorcio Nueva Autopista Los Libertadores. La obra considera la modernización integral de la ruta que conecta las regiones Metropolitana y de Valparaíso, constituyendo además una vía estratégica para el transporte nacional e internacional, particularmente para los flujos de carga y pasajeros provenientes desde Argentina. 

 Conforme al cronograma proyectado, el inicio de las nuevas obras se estima para 2031, mientras que su puesta en servicio total se prevé para 2035. La actual concesión concluirá el 8 de enero de 2027. La obra se extiende a través de las regiones Metropolitana y de Valparaíso, abarcando las comunas de Quilicura y Huechuraba, en la provincia de Santiago; Colina y Tiltil, en la provincia de Chacabuco; y Rinconada, Calle Larga y Los Andes, en la provincia homónima. 

 En total, el proyecto considera aproximadamente 110,4 kilómetros de infraestructura vial, incluyendo la actual Ruta 57 (79,8 km), la Ruta G-71 (16,7 km), un nuevo trazado de 9,3 kilómetros que conectará directamente la Ruta 57 con la Ruta 5, y una nueva conexión de 4,6 kilómetros en el sector del Puerto Terrestre de Los Andes, destinada a optimizar la operación logística de la zona. 

 La Segunda Concesión Ruta 57 Santiago-Colina-Los Andes contempla el mejoramiento, construcción, mantención y explotación tanto de la infraestructura existente como de las nuevas obras incorporadas al proyecto. 

 Entre las principales intervenciones destaca la ampliación a terceras pistas en los primeros 24 kilómetros de la ruta 57, mejorando significativamente los niveles de servicio y la capacidad vial. Asimismo, se fortalecerá la conectividad transversal, especialmente en el sector urbano de la Región Metropolitana, mediante nuevos enlaces, atraviesos y nuevas calles de servicio y la mejora de las existentes. 

 El proyecto también considera la construcción de nuevos puentes, ciclovías, pasarelas peatonales con paraderos asociados, además de un nuevo túnel paralelo al actual Túnel Chacabuco y la modernización de la infraestructura existente. 

 A ello se suman una nueva área de servicios generales en Los Andes, una pasarela en Huechuraba (en nuevo atravieso “El Molino”), mejoras en enlaces y estructuras existentes, la habilitación de un nuevo eje de conexión con la Ruta 5, el mejoramiento de la Ruta G-71 y la construcción de la nueva Ruta Los Andes Oriente.